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Comparaison de combustible dans un moteur à combustion interne

Deux types de carburant sont changés à plusieurs reprises dans le moteur sans les mélanger. De cette manière, même de petites différences de consommation spécifique, d’émissions et d’autres mesures sur le moteur, selon le type de carburant, peuvent être clairement identifiées.

Le moteur est chargé par un dynamomètre de frein (banc d’essai) accouplé.
Au banc d’essai différents états de charge du moteur peuvent être réglés.

La répétabilité des essais est assurée par

de l'Ordinateur MP.

Moteur avec deux réservoirs de carburant supplémentaires et des soupapes actionnées manuellement pour régler quatre états d'alimentation de carburant différents

Exemple d’application: Examen de l'efficacité d'un additif pour combustible ou autre prétraitement d'un combustible.

Équipement d’un moteur
avec un 2. réservoir de combustible pour le 2. combustible et un 3. réservoir (Mix) pour le combustible mixte provenant du retour
et avec des soupapes manuelles permettant de régler quatre états d’alimentation en combustible différents:

Alimentation du réservoir 1
Retour au réservoir 1

Alimentation du réservoir 1
Retour au réservoir Mix

Alimentation du réservoir 2
Retour au réservoir Mix

Alimentation du réservoir 2
Retour au réservoir 2

Les réservoirs 1 et 2 sont prêts à être placés alternativement sur la balance pour la mesure de la consommation.

Moteur 4-cylindres turbodiesel Volkswagen avec équipement pour changer rapidement le carburant dans le circuit de carburant